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挑戰嚴苛教授測評 福特領界初探國家重點實驗室

文章類型:試駕評測 來源:轉載
2019-06-06 10:27:42

汽車舒適性對于車輛本身與乘客有著怎樣的影響?

從微觀評價,汽車舒適性的優劣將會影響駕乘者的生理、心理感受,舒適性不佳的車輛更容易導致駕駛員分心、疲勞,甚至會因此引發事故造成損失。

從宏觀來講,汽車舒適性又是汽車制造業中的重要一環,每項數據進步的背后,都是整個行業在技術及工藝方面的不斷突破。

因此,評價汽車的舒適性,不只是“好開”或“不好開”這種主觀評價,在汽車專業從業者眼中,它能夠轉化為更加客觀準確的數值呈現出來,從而更好地進行分析比較。

智動未來?實力鑒證 福特領界全國高校教授科研級測評?湖南站,首站來到了“千年學府”湖南大學。

在岳麓山畔的汽車車身先進設計制造國家重點實驗室里,專家教授們將通過專業儀器對福特領界的舒適性進行全面測評,并給出專業客觀的評價。

本次測評的”主考場“汽車車身先進設計制造國家重點實驗室(湖南大學)籌建于2006年7月,是“211工程”和“985工程”建設的重要基地。

實驗室結合汽車工程領域的重大需求,開展具有基礎性、前瞻性和戰略性的研究工作,為我國汽車技術和產業的持續、健康、快速發展不斷提供創新性成果和共性技術支持。

實驗室主要研究方向有:汽車造型與空氣動力學、汽車結構設計與優化、汽車CAE理論與應用、車輛安全與人體損傷生物力學、車身材料與制造。

作為國家重點實驗室,福特領界測評的全程都將會得到最為先進與專業的設備、人員支持,確保測評數據與最終評價的客觀準確。

測評專家介紹

戴宏亮 ,湖南大學機械與運載工程學院副院長,教授、博士生導師,在汽車結構設計、復雜工程結構數值模擬及仿真優化、工程結構優化設計與可靠性領域有著深厚的學術積累與經驗。曾主持軍工項目、國家自然科學基金項目、教育部新世紀優秀人才支持項目、省、部級科研項目40余項。授權發明專利6項,發表SCI學術論文100余篇,SCI他引1000余次,H指數17。

實測感受:

隔音降噪方面,由于福特領界配置了與同級車相比更長的減震器,可增強其對振動能量的吸能效果,加之底盤平整性高、噴涂了大片隔音防腐涂層,可大幅降低路噪聲。其前懸架采用麥弗遜式,下控制臂采用了鋼制材料,前輪拱采用了軟質玻璃纖維護板,對隔音減噪有很好的效果。

駕駛平順性方面,能明顯感受到福特領界的底盤調校偏舒適,處理小起伏能力突出,但面對大溝坎時稍顯普通。后懸架采用E型多連桿式,由三根橫向控制臂搭配一根縱臂,提升了整車的舒適性和運動性。后懸架的減振彈簧和減振器分離,可以采用更長的減振器,吸能效果更好。其NVH性能在中低速情況下表現不錯,高速情況下表現中規中矩。

教授點評:

福特領界在車身方面采用了更為全面立體的策略,從底盤隔音涂料,到懸掛系統的吸音材料,再到E型多連桿式設計、多功能電動座椅,都提起到了降噪、濾震的效果,而車輛本身寬大的內部空間在同級別車型中也處于絕對的優勢,駕乘者能夠獲得更高的車內自由度,大尺寸的全景天窗也提供了更為充足的采光與視野,在緩解疲勞與緊張感方面同樣有著不可忽視的作用。

同時,福特領界的車機系統在實際行駛中能夠為駕乘人員提供全面的信息娛樂、智能駕駛支持,令原本枯燥無味的駕駛變得更加簡單和有趣,這些極為便捷的功能也使得福特領界在舒適性方面獲得了測評人員的一致認可,展現出同級別車型難以比擬的優勢,無論軟硬實力,福特領界在車輛舒適性方面都當屬同級別翹楚。

特別說明:數據出自高校科研級測評,此文章轉載于福特領界易車號,如需轉載請標明出處。


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